O que era o jato Mach 10 em Top Gun?
SR-72 coloquialmente conhecido como "Filho do Melro" - crédito Lockheed MartinNo início do filme, você pode pegar um g...
O X-43A estabeleceu um novo recorde de velocidade deMach 9,64(10.240 km / h; 6.363 mph) a cerca de 33.500 m (110.000 pés) de altitude, e testou ainda mais a capacidade do veículo de suportar as cargas de calor envolvidas.
Maverick provavelmente não poderia sobreviver ejetando em Mach 10
O peso relativo e a densidade do ar fora da nave matariam o piloto instantaneamente.
Em16 de novembro de 2004, a NASA fez história ao lançar o X-43A, o primeiro veículo hipersônico de respiração aérea, na atmosfera, atingindo a velocidade de Mach 10. O X-43A separou-se de seu propulsor e acelerou com potência scramjet quase dez vezes a velocidade do som (7.000 MPH) a aproximadamente 110.000 pés.
Em "Top Gun: Maverick", o Darkstar aparece na sequência de abertura quando o personagem homônimo de Tom Cruise o leva em um voo de teste não autorizado que atinge velocidades bem acima de Mach 10., fazendo com que a nave se desintegrasse.
A Marinha está ameaçando desligar o protótipo do jato Maverick em favor do financiamento de drones, então Maverick fica desonesto, empurra seu avião para a velocidade Mach-10 e demonstra que ele é mais rápido do que qualquer avião robô. Coloque isso no seu orçamento do Pentágono!
A velocidade de Mach 10 foi alcançada por aeronaves no passado.
Em 16 de novembro de 2004, a NASA lançou o X-43A, um veículo hipersônico que respira ar, e conseguiu atingir Mach 10 reais enquanto era empurrado para a atmosfera.
Mach 15 é de cerca de 5104,35 metros por segundo.O único avião programado para se mover tão rápido era o (não tripulado) NASA X-43, que registrou velocidades acima de Mach 10. O X-43A usou um propulsor de foguete para ganhar velocidade depois de ser lançado de um B-52. Um motor scramjet alimentava a aeronave.
Enquanto o X-43A final voava, as temperaturas escaldantes criadas pelo quase Mach 10 (7000 mph) a velocidade estava em torno de 3600 graus, sendo o ponto de acesso desta vez o nariz do veículo.
No início do filme, que arrecadou US$ 1,45 bilhão em todo o mundo, Maverick é ejetado de um caça hipersônico enquanto acelerava a Mach 10,5.Ele sobrevive sem ferimentos, o que é ótimo, mas é apenas devido à magia do cinema. “Naquela velocidade do ar, seu corpo se espalharia como uma luva de cota de malha golpeando um verme.
Qual é o mais rápido que um piloto pode ejetar?
Seis pilotos ejetaram em velocidades superiores a700 nós(1.300 km/h; 810 mph). A altitude mais alta em que um assento Martin-Baker foi implantado foi de 57.000 pés (17.400 m) (de um bombardeiro de Canberra em 1958).
Existe punição por ejeção?Não. Na verdade, há uma tendência entre os pilotos de caça de tentar salvar suas aeronaves muito além do ponto em que deveriam tê-las abandonado. Por causa disso, a Força Aérea (pelo menos quando eu estava voando) incentivou muito a ejeção enquanto ainda é seguro fazê-lo.
Após a ignição do motor do foguete, o veículo de lançamento Hyper-X, carregando o scramjet X-43A, acelerou a uma velocidade de aproximadamente 7.000 milhas por hora, ou Mach 10(dez vezes a velocidade do som), e atingiu uma altitude de 110.000 pés.
As velocidades típicas para aeronaves hipersônicas sãosuperior a 3000 mphe número de Mach M maior que cinco, M > 5.
Depois de atingir uma altitude não revelada, a aeronave saiu de sua cobertura protetora no topo do foguete, mergulhou de nariz em direção à Terra, nivelou-se e planou sobre o Pacífico a 20 vezes a velocidade do som, ou Mach 20.
Maverick é advertido a não fazer o voo - Mach 9 é 6.905,42 mph. O mais próximo que uma aeronave pilotada chegou dessa velocidade na realidade é oSR-71 Blackbird, que atingiu Mach 3,3 ou 2.193 mph.
Meg Ryan não foi convidada a retornar
Top Gun: Maverick prestou homenagem ao seu antecessor de 1986, maso filme não estava interessado em trazer tudo de volta do passado de Maverick. O diretor Joseph Kosinski disse ao Insider que o retorno de Ryan e Kelly McGillis nunca foi considerado durante o desenvolvimento.
Em novembro de 2018, a Lockheed Martin afirmou que um protótipo do SR-72 estava programado para voar até 2025. A aeronave deve ser capaz de disparar mísseis hipersônicos. O SR-72 poderia entrar em serviço na década de 2030.
O jato é realmente usado em uma função de maior altitude e também desempenha um papel no trabalho com sistemas não tripulados.. O F-35 derrubaria as defesas aéreas ao alcance, então os locais do SAM que vemos no filme provavelmente seriam destruídos primeiro pelo F-35, antes que o Hornet entrasse para atacar o alvo principal.
Washington, 15 de novembro: A Nasa realizará o voo de teste final e mais rápido de sua aeronave de pesquisa hipersônica sem piloto X-43A, com o objetivo de enviá-la através do Oceano Pacífico a cerca de 10 vezes a velocidade do som - 3,2 km por segundo.
Um 747 pode atingir Mach 1?
Tom Cole, porta-voz da Boeing Commercial Airplane Co., disse que os testes de voo originais dos 747 conduzidos em 1969 e 1970 levaram os modelos 747-100 a velocidades de Mach 0,99. Além disso,A Boeing conhece um caso em que um 747 operado pela Evergreen International fez uma descida de emergência em velocidades que ultrapassaram Mach 1, ele disse.
No novo filme Top Gun,Tom Cruise é ejetado de um jato hipersônico a Mach 10 e sobrevive. Quão realista é isso? Seria fatal para o piloto.
Motores turbojato, ramjet e scramjet são todas formas de propulsão a jato, mas apresentam várias diferenças fundamentais. Os turbojatos podem gerenciar velocidades de uma paralisação acima de Mach 2, masnão pode sustentar velocidades hipersônicas de Mach 5 ou mais.
Lockheed F-104A Starfighter, PRIMEIRA AERONAVE CAPAZ DE VOO MACH 2 SUSTENTADO. O Lockheed F-104 Starfighter foi o primeiro caça a jato dos EUA em serviço a voar Mach 2. Projetado como um caça diurno de alto desempenho, o F-104 tinha excelente aceleração e velocidade máxima.
Dos três principais programas hipersônicos em andamento, o mais ambicioso é o FALCON. Os vôos curtos para cima e para baixo do HiFire atingirão Mach 10 ou mais.FALCON pretende voar até Mach 20 em uma distância de milhares de quilômetros.
A pressão ao nível do mar iria despedaçá-lo nessas velocidades, mas a atmosfera extremamente fina na qual um jato hipersônico de Mach 10 está operando não iria rasgar você e seu traje em pedaços ou desacelerá-lo tão rapidamente queseus órgãos se chocariam contra seu esqueleto e basicamente transformariam seu corpo em um saco de sopa.
Resumidamente?Quase todo o filme é o sonho de morte de Maverick. Na história completa, Willmore sugere que a sequência inicial de Top Gun: Maverick, onde o piloto titular, você sabe, explode um avião muito caro voando alto acima do planeta Terra, na verdade resulta em sua morte.
Em Top Gun: Maverick, o personagem de Tom Cruise é considerado uma lenda graças ao seucinco mortes confirmadas, um detalhe que gerou debate sobre se os pilotos de caça da vida real contam suas mortes.
Alerta de spoiler: Goose morre quando sua cabeça atinge o canopy do F-14.Maverick sobrevive e é recuperado do oceano.
Normalmente,São necessárias 1.500 horas de voo antes que um novo piloto possa voar comercialmente, embora haja uma exceção para certa experiência militar que reduz o requisito pela metade. A chamada regra de 1.500 horas foi aprovada após o acidente fatal da Colgan Air em fevereiro de 2009 perto de Buffalo, Nova York.
Os pilotos se machucam quando ejetam?
Na TV e no cinema, um piloto de caça ejetado de seu jato parece um procedimento direto. Na realidade, o processo é complicado, violento edeixa a maioria dos pilotos com ferimentos graves. Cerca de 20% a 30% dos pilotos de caça experimentam algum tipo de fratura da coluna vertebral como resultado.
Assentos ejetáveis podem salvar vidas. Mas um piloto militar recebe algum tipo de punição se ejetar de um avião? 'A expulsão é uma punição em si! Isso possivelmente salva uma vida, mas muito poucos vão embora sem ferimentos de curto/longo prazo', diz Umair Raja, ex-mantenedor de assento ejetável, no Quora.
ejeção éextremamente violento: no momento em que o assento é ejetado, o piloto experimenta uma aceleração de até 20G. O arnês do piloto é equipado com um sistema de suporte de torso que pode colocar o torso do piloto na posição correta para ejeção. Esse sistema trava, impedindo que o piloto avance.
Quantas vezes uma pessoa pode ejetar durante a vida?Não há número fixo– cada indivíduo é único, assim como a expulsão que suporta.
Eles são sacos de formato especial com contas absorventes neles. Se tivermos que nos aliviar,vamos descompactar o macacão de vôo - que é projetado para abrir tanto de cima quanto de baixo - desenrole o pacote de piddle e faça xixi nele.
Mach 1, então, éa velocidade do som, cerca de 761 mph ao nível do mar em um dia normal. O termo também é usado como uma metáfora para altas velocidades em geral.
Geralmente,A NASA define hipersônico "alto" como qualquer número de Mach de 10 a 25, e velocidades de reentrada como algo maior que Mach 25.
Hiper Sonictem uma força incrível que ninguém jamais poderia imaginar. A velocidade do Hyper Sonic é mais rápida em comparação com as velocidades mencionadas anteriormente. Acredite ou não, ele pode atingir a velocidade da luz, cerca de 671.000.000 mph.
Missão Contra-Hipersônica
A história demonstra que nenhuma arma é invencível.A Northrop Grumman, em parceria com o governo e a indústria dos EUA, pode neutralizar essas ameaças hipersônicase proteja nossa nação e suas forças armadas contra essas modernas armas destrutivas.
Este tipo de motor híbrido levaria a máquina Darkstar em direção aos céus na velocidade impressionante de4.600 milhas por hora!
Quem quebrou Mach 2 primeiro?
O voo estava prestes a completar 50 anos quando o piloto de testesScott Crossfieldtornou-se o primeiro a voar com o dobro da velocidade do som. Atingir Mach 2 em um foguete Douglas Aircraft Co. D-558-II em 20 de novembro de 1953 representou uma referência muito significativa e necessária na jornada para o voo espacial tripulado.
Hipersônico é formalmente definido comoMach 5 e acima, ou mais rápido que cinco vezes a velocidade do som, cerca de 3.800 mph ou 1.700 metros por segundo. Os EUA têm mísseis hipersônicos há algum tempo.
O avião hipersônico foi projetado para voar a velocidades de Mach 9 (cerca de 6.669,8729 milhas por hora) em todo o mundo nas franjas da atmosfera, o que tornaria as viagens globais mais rápidas e eficientes. Voando a bordo do Stargazer, um indivíduo poderia viajar de Los Angeles a Tóquio em apenas uma hora.
Na verdade,humanos já viajaram muitas vezes mais rápido que Mach 5. Existe algum limite, no entanto, além do qual os corpos em movimento não podem mais suportar o esforço da velocidade? O atual recorde de velocidade humana é compartilhado igualmente pelo trio de astronautas que voou na missão Apollo 10 da Nasa.
O aquecimento aerotermodinâmico é muito importante em Mach 10. O ponto crítico é ondeo ar muda de fluir suavemente através de uma superfície - fluxo laminar - para quando se torna caótico - fluxo turbulento.
Resposta e explicação: A velocidade da luz éMach 874.030. Isso ocorre porque a velocidade da luz no ar é 874.030 vezes mais rápida que a velocidade do som no ar.
Em essência, issoo regulamento proíbe qualquer pessoa de operar uma aeronave civil em um número de Mach de voo real maior que 1 sobre a terra nos Estados Unidose de uma certa distância da costa, onde um boom pode atingir a costa dos EUA.
A Mach 10, ao redor do mundo em5 horas.
Por exemplo, vemos em576 megapixelsdefinição quando nossos olhos estão se movendo, mas um único olhar seria apenas cerca de 5-15 megapixels.
'G' é a razão entre uma dada aceleração e a aceleração da gravidade. O termo 'força G' é usado às vezes para descrever uma força, que produziu aceleração, que é um múltiplo da aceleração devido à gravidade (9,81 m/sq s). Por isso,uma aceleração de 98,1 m/sqseria 10G.
Quão rápido é 10g em mph?
G/10 = 3,2 pés/seg/seg =2,2 MPH por segundo(3,2*3600/5280=2,2 aproximadamente!)
Estritamente falando, a escuridão é simplesmente a ausência de luz e, portanto,sem velocidade em tudo, de acordo com o notável astrofísico Neil deGrasse Tyson.
A faixa de velocidade subsônica é aquela faixa de velocidades dentro da qual todo o fluxo de ar sobre uma aeronave é menor queMach 1. O número de Mach crítico (Mcrit) é o menor número de Mach de fluxo livre no qual o fluxo de ar sobre qualquer parte da aeronave atinge primeiro Mach 1.