Os aviões podem voar tão alto quanto o Monte Everest? (2023)

Os aviões voam mais alto que o Everest?

Normalmente, as aeronaves voam a cerca de 35.000 ou 36.000 pés no ar. Para colocar isso em perspectiva, o pico do Monte Everest mede 29.029 pés. Mas é por isso que temos cabines pressurizadas: para que você não sinta que está literalmente tentando respirar no topo do Monte Everest.

Pergunta: Qual é a maior altitude que um avião pode voar? Resposta: A maior altitude de um avião comercial foi60.000 péspor Concórdia. O avião militar com motor de respiração aérea mais alto foi o SR-71 - cerca de 90.000 pés. O avião mais alto voando hoje atinge 45.000 pés.

Nepal, lar de oito das 14 montanhas mais altas do mundo, incluindo o Monte Everest,tem um histórico de acidentes aéreos. Quase 350 pessoas morreram em acidentes desde 2000. Mudanças climáticas repentinas podem criar condições perigosas.

Segundo Debapriyo, a maioria das companhias aéreas comerciais evita voar diretamente sobre o Himalaia. Isso ocorre porque "o Himalaia tem montanhas com mais de 20.000 pés, incluindo o Monte Everest com 29.035 pés. No entanto, a maioria dos aviões comerciais pode voar a30.000 pés."

Durante grande parte do ano, a montanha é coberta por ventos com força de furacão e temperaturas abaixo de zero. Mesmo sobrevoar o Monte Everest é tão difícil. A maioria dos pilotos que voam em jatos comerciais geralmente evitam voar sobre picos comonavegar pelo labirinto de algumas das montanhas mais altas do mundo é extremamente arriscado.

Devido ao seu vasto tamanho, cruzar o Oceano Pacífico requer uma quantidade impressionante de combustível. No entanto, a maioria das aeronaves comerciais não voa diretamente sobre o Oceano Pacífico; em vez de,eles escolhem o que é conhecido como 'caminhos curvos'. Esses caminhos oferecem uma rota mais rápida e eficiente, dada a natureza curva da terra.

Altitude aerodinâmica: Se um avião comercial voar muito alto, ele encontraráar menos denso passando sobre as asas para criar sustentação. Isso pode fazer com que o avião pare e fique fora de controle. Dependendo das condições climáticas e do peso da aeronave, isso pode ocorrer entre 40.000 e 45.000 pés.

A altitude mais alta certificada de um avião foi de 60.000 pés do Concorde. Hoje alguns dos jatos executivos podem voar a51.000 pés.

É a falta de oxigênio, e não a pressão de ar reduzida, que realmente limita a altura em que podemos respirar. Uma elevação de cerca20.000 pés acima do nível do maré a altura máxima em que existe oxigênio suficiente no ar para nos sustentar.

Desde 1953, quando os primeiros homens chegaram ao cume, mais de 300 alpinistas morreram a caminho do topo da montanha mais alta do mundo. Um terço deles sucumbiu ao mortalfalta de oxigênio.

Por que você não pode pousar um helicóptero no Everest?

Pressão/densidade do ar e níveis de oxigênio

O topo do Monte Everest é um terço da pressão atmosférica do nível do mar. Este nível de pressão de ar não é conveniente para helicópteros. Os níveis de oxigênio no acampamento base do Everest caíram 50%. Quanto mais você sobe, os níveis de oxigênio continuam diminuindo.

Existem pouquíssimos casos de aviões sobrevoando a Antártica. Ocondições climáticas adversas e baixa visibilidadetornam extremamente difícil voar e pousar um avião sobre o continente. É tecnicamente possível voar para a Antártica, mas são poucos os voos que correm o risco de ir até lá.

A principal razão pela qual os aviões não sobrevoam o Oceano Pacífico é porquerotas curvas são mais curtas que rotas retas. Os mapas planos são um pouco confusos porque a própria Terra não é plana. Em vez disso, é esférico.

Estudo confirma que oganso cabeça de barrapode ser o voador mais alto do mundo. Em 1953, um alpinista relatou ter visto um ganso com cabeça de barra (Anser indicus) sobrevoar o pico do Monte Everest.

A principal razão pela qual os aviões não sobrevoam o Oceano Pacífico é porque as rotas curvas são mais curtas do que as retas. Os mapas planos são um pouco confusos porque a própria Terra não é plana. Em vez disso, é esférico. Como resultado, as rotas retas não oferecem a distância mais curta entre dois locais.

Quando as pessoas morrem no Everest, pode ser difícil remover seus corpos. A repatriação final custa dezenas de milhares de dólares (em alguns casos, cerca de US$ 70.000) e também pode ter um preço fatal: dois alpinistas nepaleses morreram tentando recuperar um corpo do Everest em 1984.

Quando alguém morre no Everest, especialmente na zona da morte, é quase impossível recuperar o corpo. As condições climáticas, o terreno e a falta de oxigênio dificultam o acesso aos corpos. Mesmo que possam ser encontrados, eles geralmente estão presos ao chão, congelados no lugar.

Foto Científica:abelhasCapaz de Voar Mais Alto Que o Monte Everest | Ciência | AAAS.

TWA voo 800, voo de um avião jumbo da Trans World Airlines (TWA) que se partiu sobre o Oceano Atlântico e caiu a cerca de 8 milhas (13 km) da costa de Long Island, perto de East Moriches, Nova York, na noite de 17 de julho , 1996. Todas as 230 pessoas a bordo morreram no acidente.

O único sobrevivente de um acidente de avião em 2009 no Oceano Índicodepôs na segunda-feira em um tribunal de Paris, relatando sua provação como uma menina de 12 anos ouvindo gritos, agarrando-se a escombros flutuantes e esperando desesperadamente que sua mãe ainda estivesse viva.

Os pilotos têm medo de turbulência?

Esses movimentos irregulares na atmosfera criam correntes de ar que podem fazer com que os passageiros de um avião sofram solavancos irritantes durante o voo, ou podem ser graves o suficiente para descontrolar o avião."(Os pilotos) não estão nem um pouco assustados. É tudo parte da aviação", disse o piloto da United Airlines, Rob Biddle.

A maioria dos aviões precisa de ar para voar

Além disso, os motores a jato dos aviões realmente funcionam sugando o ar através deles. Tudo isso significa quepara quase todos os aviões, o voo espacial é impossível. Você simplesmente não pode tirar o ar dos aviões!

Seja voando à noite ou durante o dia, os pilotos precisam veralgum tipo de horizonte. Eles usam isso para determinar a atitude do avião. À noite, os pilotos voltam o olhar de fora para dentro e usam o horizonte artificial. O horizonte artificial é normalmente um globo simplesmente dividido em dois hemisférios.

Entre 9.000 e 12.000 metros (30.000 e 40.000 pés), a altitude de cruzeiro da maioria dos aviões a jato, as temperaturas do ar variam de−40 a −70 °F(-40 a -57 °C).

Em altitudes mais elevadas, a atmosfera é mais fria. A 10.600 metros (35.000 pés), (a altitude média de cruzeiro de um jato de passageiros moderno), a temperatura é de cerca de-40° a -51°C(-40° a -60°F).

R: A temperatura padrão para 30.000 pés é-44,5C ou -48F(Fonte: meteorologytraining.tpub.com/14269/css/14269_75.htm). Todos os materiais usados ​​em aviões são projetados e testados para resistir a temperaturas extremas.

Atividades em altitudes mais elevadas, como esqui, caminhadas, ciclismo ou escaladapode colocar muito estresse no coração e vasos sanguíneosdevido a níveis mais baixos de oxigênio e flutuações na pressão do ar, temperatura e umidade.

A resposta simples é sim. Quanto menor a altitude, mais rica é a mistura de oxigênio no ar.Uma mudança de uma altitude elevada para uma altitude significativamente menor provavelmente diminuirá sua necessidade de um tanque de oxigênio para lidar com a DPOC. Com base na sua necessidade de oxigênio, faz sentido se mover.

Se você planeja viajar para uma altitude superior a8.000 pés acima do nível do mar ou superior, você pode estar em risco de doença de altitude, causada por baixos níveis de oxigênio no ar. Abaixo estão algumas dicas que você pode seguir para prevenir o mal da altitude.

Quão frio está no topo do Everest?

O tempo e clima do Monte Everest é um dos extremos. As temperaturas no cume sãonunca acima de zeroe durante janeiro as temperaturas podem cair até -60° C (-76° F). Apesar das baixas temperaturas, o maior problema enfrentado pelos alpinistas são os ventos com força de furacão e a sensação térmica.

As 3 principais causas de morte no Everest sãoavalanches (principalmente “graças” às tragédias de 2014 e 2015); cai e desmaia, que ocorrem com mais frequência durante as descidas, quando o corpo está exausto e a concentração reduzida; e doença da montanha com edema cerebral ou pulmonar.

"As pessoas são aconselhadas a não permanecer na zona da morte por mais de16 a 20 horas", disse a mídia; Estadias mais curtas também podem ser mortais. A maioria dos mais de 200 alpinistas que morreram no Monte Everest morreram na zona da morte.

25 de abril de 2015foi um dos dias mais mortíferos do Monte Everest. Um terremoto de magnitude 7,8 deixou 19 mortos na base do Everest e quase 9.000 pessoas mortas em todo o Nepal. Foi o pior terremoto da história do país em 80 anos. O autor e alpinista de Fort Collins, Jim Davidson, estava no Everest naquele dia.

Enquanto o custo de escalar o Everest variou entre US$ 28.000 e US$ 120.000 em 2017, os preços continuaram a disparar. Fazer uma caminhada até o Everest em 2022 custará deUS$ 30.000 a US$ 160.000, com a média caindo em torno de $ 45.000.

Experiência Pré-requisitos. O governo do Nepal decidiu quetodos os alpinistas que desejam escalar o Monte Everest devem ter escalado anteriormente uma montanha nepalesa com uma altura de 21.325 pés (6.500 m) ou mais antes de obter uma permissão.

Devido a condições adversas, clima extremo e nenhuma população permanente no continentenão há voos regulares de passageiros para a Antártica.

O desastre do Monte Erebus ocorreu em 28 de novembro de 1979, quando o voo 901 (TE-901) da Air New Zealand voou para o Monte Erebus na Ilha Ross, na Antártida., matando todos os 237 passageiros e 20 tripulantes a bordo. A Air New Zealand opera voos turísticos programados para a Antártida desde 1977.

Devido ao seu afastamento, condições climáticas inóspitas e falta de pontes terrestres naturais conectando-o a outros continentes, A Antártida passou os últimos 35 milhões de anos em relativo silêncio e reclusão. Antes de sua descoberta em 1820, nenhum humano jamais havia posto os olhos neste continente gelado.

1 minuto 14 segundos

é a hora do voo programado mais curto do mundo – uma milha e meia de distância de Westray a Papa Westray nas Ilhas Orkney da Escócia.

Qual é o voo mais longo sobre a água?

A rota sobre a água mais longa do mundo éo trecho entre o continente dos EUA e o Havaí. Mesmo entre o Havaí e Tóquio existem aeroportos alternativos disponíveis, como Midway Island (daí o nome “Midway”). Atravessando o Atlântico Norte, as alternativas incluem a Islândia e a Groenlândia.

Os furacões diferem das tempestades porque geralmente ocorrem muito mais perto do solo. Por esta razão,os aviões às vezes são capazes de sobrevoar furacões em vez de serem redirecionados em torno deles. Embora seja possível que os aviões voem pelo olho de um furacão, isso só é feito para pesquisas científicas.

Os barris azuis são apenas para dejetos humanos sólidos. Carregadores locais que trabalham no Everest carregam os barris do acampamento base para Gorak Shep, um lago congelado a 17.000 pés acima do nível do mar. Aqui o lixo é despejadopoços abertos.

Não há possibilidade de viver nenhum tipo de animal na área do Everest acima de 18.690 pés ou 5.750 metros.

Ninguém sabe exatamente quantos corpos permanecem no Monte Everest hoje, mascertamente existem mais de 200. Alpinistas e sherpas jazem enfiados em fendas, enterrados sob a neve de avalanches e expostos nas encostas da bacia hidrográfica – seus membros desbotados pelo sol e distorcidos.

Devido ao seu vasto tamanho, cruzar o Oceano Pacífico requer uma quantidade impressionante de combustível. No entanto, a maioria das aeronaves comerciais não voa diretamente sobre o Oceano Pacífico; em vez disso, eles escolhem o que é conhecido como 'caminhos curvos'. Esses caminhos oferecem uma rota mais rápida e eficiente, dada a natureza curva da terra.

O Oceano Pacífico é um enorme corpo de água que exigirá uma quantidade extremamente grande de combustível para voar. Em vez de voar diretamente pelo Oceano Pacífico, a maioria dos voos comerciais segue rotas curvas porque, na verdade, são mais curtas do que disparadas diretamente à distância.

A maioria das companhias aéreas comerciais, que operam entre o Leste Asiático e as Américas, não sobrevoam o Oceano Pacífico devido a questões de custo e segurança, incluindo clima turbulento, que pode ser perigoso sobrevoar. Esta não é a única razão pela qual os aviões não sobrevoam o Oceano Pacífico.

Para responder à pergunta simplesmente,sim, um helicóptero pode voar até o topo do Monte Everest. Uma cúpula de helicóptero até o topo do Everest também foi bem-sucedida. Em 2005, Didier DelSalle voou para o topo do Monte Everest.

Além disso,como o Himalaia toca a estratosfera, o ar é rarefeito com baixos níveis de oxigênio. Como os aviões de passageiros voam a uma altitude de 30 a 35.000 pés acima do nível do mar, pode ser perigoso para eles voar na altura do Himalaia.

Quantos lances de escada equivalem ao Monte Everest?

Resposta: Todo avião tem uma altitude máxima certificada. Durante os voos de teste, esse máximo é ligeiramente excedido para verificar se o avião permanece seguro caso haja motivo para subir desse limite. A maior altitude certificada de um avião foi a do Concorde60.000 pés.

O ar é muito rarefeito para a maioria dos helicópteros gerar sustentação suficiente para permanecer no ar. Se o helicóptero estiver equipado para atingir essa altura, fazer o pouso ainda é um assunto incrivelmente delicado.

Eles foram vistos voando a 28.000 pés. Eles voaram sobre o Monte Everest! Como eles fizeram isso? A resposta parece ser que os gansos com cabeça de barra, como todos os pássaros – beija-flores, avestruzes, pombos –tem pulmões supereficientes.

Quando as pessoas morrem no Everest, pode ser difícil remover seus corpos. A repatriação final custa dezenas de milhares de dólares (em alguns casos, cerca de US$ 70.000) e também pode ter um preço fatal: dois alpinistas nepaleses morreram tentando recuperar um corpo do Everest em 1984.

Embora o cume do Everest esteja em uma altitude maior,K2 é uma subida mais difícil e perigosa, devido em parte ao clima mais inclemente. Em fevereiro de 2021, apenas 377 pessoas completaram a subida ao cume. Houve 91 mortes durante tentativas de escalada.

Esta nova medição significa que a montanha mais alta do mundo atinge tecnicamente um pouco mais alto no céu do que pensávamos anteriormente. A medição também representa um acordo de fato entre as duas nações comoà verdadeira elevação do Everest acima do nível do mar.

Como explicado anteriormente, um alpinista médio queimará10.000 calorias por diasubindo no Monte Everest.

Apenascerca de 200pessoas tentaram escalar o Everest sem usar oxigênio.

Desembarque no cume do Monte Everest

Em 14 de maio de 2005, às 07:08 NPT no início da manhã (01:23 UTC),Delsalle estabeleceu o recorde mundial de pouso de helicóptero em maior altitudequando seu Eurocopter AS350 Squirrel pousou no cume de 8.848 m (29.029 pés) do Monte Everest.